Voyage moto en France

Combien de jours prévoir pour un road trip moto en France

C’est la question où la France se distingue de toutes nos autres destinations. Ailleurs, il faut compter quatre jours de traversée et de liaison avant même de commencer. Ici, le voyage démarre au premier kilomètre.

En quatre ou cinq jours, un vrai circuit est possible. Les gorges de l’Ardèche tiennent en quatre jours et 553 km, les gorges du Tarn en cinq jours et 720 km, et le Luberon en cinq jours et 797 km. C’est le format d’un pont ou d’une semaine écourtée.

En six ou sept jours, on tient un massif entier. La Route des Grandes Alpes se fait en six jours, la route des cols des Pyrénées aussi, et le Pays basque avec les Hautes-Pyrénées en sept.

En dix ou onze jours, on prend le temps. Les plus belles routes des Pyrénées sur 1 630 km et la découverte des Alpes sur 1 904 km sont nos deux formats longs en montagne.

Quel budget prévoir pour un circuit moto en France

Nos circuits français démarrent à 399 € par personne pour quatre jours et montent à 990 € pour onze jours, sur la base d’une chambre en occupation double.

Ce prix comprend l’hébergement adapté aux motards, les petits déjeuners, la feuille de route et le tracé au format GPX pour Garmin, TomTom ou Kurviger.

La France est notre destination la plus accessible, et pour une raison simple : il n’y a ni traversée maritime ni transport de moto à financer. Sur une île, ce poste pèse plusieurs centaines d’euros. Ici il n’existe pas. À durée égale, un circuit français revient donc nettement moins cher qu’un circuit insulaire.

Restent à votre charge le carburant, les repas de midi et du soir, et les éventuels péages d’approche.

Alpes, Pyrénées, Provence ou Cévennes, comment choisir

Les Alpes, c’est la haute montagne et les grands cols. Des journées courtes en kilomètres mais longues en temps, des dénivelés qui fatiguent plus qu’on ne le croit, et la plus belle collection de cols routiers d’Europe.

Les Pyrénées sont plus vertes, plus sauvages et moins fréquentées. Les cols y sont moins hauts mais les routes plus étroites et plus sinueuses, et l’affluence estivale sans commune mesure avec celle des Alpes.

La Provence se roule au printemps et à l’automne, quand la chaleur est tenable. C’est le domaine des routes de crête, des villages perchés et des champs de lavande, avec le mont Ventoux comme point haut.

Les gorges et les Cévennes offrent les formats les plus courts et les plus abordables. Les routes y sont taillées dans la roche au dessus de l’eau, souvent à une voie et demie, et l’on y roule lentement par nécessité autant que par plaisir.

Le Périgord et le Larzac, enfin, sont l’option la plus tranquille, pour qui veut du patrimoine, de la table et des petites routes plutôt que du col.

Le sud de la France à moto

Dix de nos quinze circuits se déroulent au sud d’une ligne Bordeaux, Grenoble. Ce n’est pas un hasard : c’est là que se concentrent les routes de montagne, les gorges et la saison la plus longue.

Concrètement, on peut rouler dans le sud de mars à novembre, alors que les hauts cols alpins et pyrénéens n’ouvrent qu’en juin. Un circuit dans les gorges ou en Provence est donc la réponse évidente pour un voyage en avant ou en arrière saison.

Quand partir, et pourquoi les cols ouvrent plus tard

La saison dépend entièrement de l’altitude visée.

Les hauts cols des Alpes et des Pyrénées ouvrent généralement entre fin mai et fin juin, et referment en octobre. Ce sont des dates de déneigement, pas de calendrier : elles bougent d’une année sur l’autre et ne se connaissent avec certitude que quelques semaines à l’avance.

Les gorges, la Provence et le Périgord se roulent d’avril à octobre sans difficulté, et souvent bien au delà.

Notre préférence va à juin et septembre en montagne, quand tout est ouvert et que les routes ne sont pas saturées, et à mai et octobre dans le sud, quand la chaleur reste supportable.

Les routes qui font le voyage

La Route des Grandes Alpes. Du lac Léman à la Méditerranée, dix sept cols dont le Galibier, l’Izoard et l’Iseran. C’est l’itinéraire moto le plus connu de France, et il porte à lui seul un de nos circuits.

Le col de l’Iseran, 2 764 mètres. Le plus haut col routier de France. Il figure sur la Route des Grandes Alpes et sur les plus beaux cols des Alpes.

La cime de la Bonette, 2 802 mètres. La boucle qui contourne le sommet est la plus haute route goudronnée de France. Elle est sur le circuit des plus beaux cols des Alpes, avec le Galibier et l’Izoard. Le détail est dans notre article sur le col de la Bonette, et la Casse Déserte de l’Izoard a le sien.

Les gorges du Verdon. La corniche sublime et la route des crêtes, au dessus d’une eau turquoise, sur le circuit qui relie le Verdon au Tarn.

Les gorges du Tarn et la corniche des Cévennes. Des kilomètres de route étroite entre les falaises, puis les causses et leurs plateaux vides. Plus au nord, les gorges de l’Ardèche et leurs belvédères font le format le plus court de notre catalogue.

Le mont Ventoux. Trois versants, dont celui de Bédoin, et un sommet lunaire qui se mérite. Il est sur le circuit de la route Napoléon, dont nous détaillons les étapes.

La route des cols pyrénéens. Aubisque, Tourmalet, Aspin, Peyresourde, les noms du Tour de France enchaînés sur six jours.

On vient par ses propres moyens, et cela change tout

Pas de bateau à réserver, pas de cabine, pas de transport de moto. Vous partez de chez vous le matin du premier jour.

Cela a trois conséquences pratiques. Le voyage peut être court, puisque aucun jour n’est consommé par l’acheminement. Il coûte moins cher, puisque le poste transport disparaît. Et il se décide plus tard, puisque rien ne dépend d’une traversée à réserver des mois à l’avance.

Si votre domicile est loin du point de départ, dites-le nous : l’itinéraire se cale sur une arrivée en fin de première journée plutôt que sur un départ au petit matin.

Ce que veut dire formule liberté sur ces circuits

Les quinze circuits français sont proposés en formule liberté. Vous choisissez votre date de départ, vous roulez à votre rythme, seul ou avec qui vous voulez, et vous n’avez ni groupe à suivre ni horaire à tenir.

Ce que nous fournissons : l’itinéraire tracé et testé, les hébergements réservés avec un stationnement adapté, la feuille de route jour par jour, et le tracé GPX. Ce que vous gardez : la conduite, le rythme et les arrêts.

Un voyage moto en France sur mesure

Si aucun de ces quinze parcours ne correspond exactement à ce que vous cherchez, ils se font aussi sur mesure : autres dates, autre durée, autre point de départ, hébergements d’un niveau différent, ou deux massifs enchaînés dans le même voyage. Dites-nous ce que vous avez en tête et nous construisons l’itinéraire autour.

Nos conseils de route

Ne jugez pas une étape à son kilométrage. Cent vingt kilomètres de cols occupent une journée entière, quand deux cents kilomètres de causses se font en une matinée.

Vérifiez l’ouverture des cols avant de partir si vous roulez en mai, en juin ou en octobre. Les dates changent chaque année.

Prévoyez chaud, même en été. Il peut y avoir vingt degrés d’écart entre une vallée à midi et un col à 2 500 mètres en fin de journée.

Méfiez&vous des cyclistes dans les cols. Ils sont nombreux sur l’Iseran, le Galibier, le Tourmalet et le Ventoux, souvent en groupe et parfois en travers de la chaussée dans les lacets.

Faites le plein en fond de vallée. Les stations sont rares en altitude et dans les causses, et beaucoup ferment le dimanche.

Nos articles pour préparer ce voyage

Notre guide de la Route des Grandes Alpes à moto, les cols, les étapes et les dates d’ouverture.

Notre guide des Pyrénées à moto, l’itinéraire, les cols et la durée, et les plus belles routes des Pyrénées, route par route.

En Provence : le Luberon et ses villages perchés.

À voir aussi : le circuit moto en Corse, qui se rejoint depuis Toulon ou Marseille et qui se combine volontiers avec un circuit provençal.

Nos quinze circuits moto en France, par région

Les prix sont par personne, en formule liberté, sur la base d’une chambre en occupation double. Ils varient selon la saison et la disponibilité, et le prix définitif est confirmé à la réservation.