CAP NORD & HORIZONS BORÉAUX, LAPONIE ET LOFOTEN 2028
Cap Nord et Laponie à moto 2028 : 23 jours et 5 094 km en groupe
Ce voyage moto accompagné au Cap Nord part du 18 juin au 10 juillet 2028 : la traversée de la Baltique jusqu’à Helsinki, Savonlinna et ses lacs, la Laponie finlandaise de Rovaniemi à Inari, deux nuits au Cap Nord, une croisière sur l’express côtier Hurtigruten, Senja et les îles Lofoten, puis la route côtière norvégienne, la route de l’Atlantique, Trollstigen et le Geirangerfjord, Bergen et Oslo. Groupe limité à 12 personnes et 10 motos, avec des accompagnateurs Itinéraires Évasion présents les vingt-trois jours et la demi-pension comprise. 6 590 € par pilote et 5 990 € par passager.
Deux nuits au Cap Nord, et ce n’est pas un hasard : vous montez au globe quand le ciel se dégage, avec une entrée valable vingt-quatre heures. Vos accompagnateurs embarquent aussi sur les traversées, du port de Travemünde jusqu’au débarquement à Kiel.
Les plus de ce voyage
- Des accompagnateurs Itinéraires Évasion présents les vingt-trois jours, traversées comprises, du départ de Travemünde à l’arrivée à Kiel
- Deux nuits au Cap Nord : vous montez au globe quand la météo le permet, avec une entrée valable vingt-quatre heures
- La croisière de nuit sur l’express côtier Hurtigruten, la moto à bord
- La route de l’Atlantique et Trollstigen, la route des Trolls, dans la même journée
- La demi-pension comprise, du premier dîner au dernier petit déjeuner
- Des nuits en rorbu et en hytter, le logement norvégien au bord de l’eau
Prix pilote
6590€
Prix passager
5990€
Les tarifs indiqués sont des prix fixes, par personne, établis sur la base d’une chambre et cabine en occupation double. Un supplément s’applique pour toute demande de chambre individuelle. Votre place est confirmée lors de la réservation, dans la limite des places disponibles.
Carnet de route
Jour 1 - Embarquement à Travemünde
Votre aventure commence dans le port allemand de Travemünde, sur la Baltique, où votre équipe d’accompagnateurs vous accueille. Après l’enregistrement des motos, vous embarquez pour la longue traversée vers la Finlande. Profitez du confort du bord pour vous reposer, faire connaissance avec le groupe et poser vos questions sur les trois semaines à venir. Nuit à bord.
Jour 2 - Helsinki et Suomenlinna
Arrivée en fin de matinée à Helsinki, puis après-midi libre dans la capitale finlandaise. Après une nuit de bateau, notre suggestion tient en quinze minutes de ferry : Suomenlinna, forteresse maritime bâtie sur six îles au XVIIIe siècle et classée par l’UNESCO. On y marche entre bastions, tunnels et canons tournés vers la Baltique. Le marché du port et la ville occupent la soirée. Nuit à Helsinki.
Jour 3 - Savonlinna et le lac Saimaa - 416 km
Vous quittez Helsinki par la Route du Roi, l’ancienne voie royale qui longe le golfe de Finlande. En chemin, Porvoo aligne ses entrepôts de bois ocre au bord de la rivière. Plus loin, Kotka garde le pavillon de pêche du tsar et Hamina dessine sa ville forteresse en étoile. Ensuite, la route rejoint le lac Saimaa. Savonlinna vous attend au pied du château d’Olavinlinna. Nuit à Savonlinna.
Jour 4 - Kuopio et le Kainuu - 364 km
Cap au nord par le pays des mille lacs. D’abord Varkaus et Leppävirta, puis Kuopio, où la tour de Puijo domine un horizon d’eau et de forêt à perte de vue. Ensuite, les villages s’espacent et la taïga prend le dessus. Kajaani, ancienne cité du goudron, garde les ruines de son château sur un îlot de la rivière. Nuit à Kajaani.
Jour 5 - Rovaniemi et le cercle polaire - 359 km
Étape symbolique. La route file vers le nord par Puolanka et Pudasjärvi. La Finlande se vide peu à peu, et mieux vaut faire le plein quand on le peut. Plus loin, le parc animalier arctique de Ranua se visite en option. Enfin, vous franchissez le cercle polaire juste avant Rovaniemi, capitale de la Laponie finlandaise et siège du musée Arktikum. Nuit à Rovaniemi.
Jour 6 - Inari et la Laponie sámi - 323 km
Vous prenez la Jäämerentie, la route de l’océan Arctique, qui monte droit vers le nord. Au fil des kilomètres, les arbres rapetissent, les rennes apparaissent sur les bas-côtés et les horizons s’ouvrent. Un arrêt chez un artisan sámi rompt la ligne droite. Enfin, Inari borde un lac immense semé de milliers d’îles, dans une lumière qui ne faiblit plus. Nuit au bord de l’eau.
Jour 7 - Karasjok et le Finnmark - 359 km
Le matin, le musée Siida ouvre la journée sur la culture sámi et la nature arctique. Ensuite, vous passez en Norvège et traversez le plateau du Finnmark. Arrêt à Karasjok devant le Parlement same, dont l’hémicycle de bois et de cuivre reprend la forme d’une tente lavvu. Puis la route gagne le grand nord, nue et balayée par le vent, avant le tunnel sous la mer. Nuit à Skarsvåg.
Jour 8 - Le Cap Nord, deux jours - 57 km
Deux nuits sur place, et c’est voulu : au Cap Nord, la brume peut tout effacer en une heure et se lever la suivante. Vous montez donc quand le ciel le permet, pas quand le programme l’impose. L’entrée est comprise et valable vingt-quatre heures, avec des allées et venues libres. Le hall reste ouvert jusqu’à une heure du matin, quand le soleil de minuit éclaire encore la falaise. Nuit à Skarsvåg.
Jour 9 - Hammerfest et l’express côtier - 179 km
Vous redescendez de Magerøya et longez les fjords du Finnmark jusqu’à Hammerfest, l’une des villes les plus septentrionales du monde. Là, changement de rythme : la moto embarque avec vous sur l’express côtier Hurtigruten. Ensuite, le navire longe le littoral toute la nuit, s’arrête dans les ports et se faufile entre les îles. Une autre façon de voir cette côte, depuis la mer. Nuit à bord.
Jour 10 - Senja, la route panoramique - 259 km
Débarquement à Harstad, puis cap sur Senja par un bac. La route touristique nationale y enchaîne tunnels étroits, corniches et petits ports blottis au pied de montagnes qui tombent droit dans la mer. En chemin, la plateforme suspendue de Bergsbotn et la plage de Steinfjord méritent l’arrêt. Moins connue que les Lofoten, Senja est souvent préférée par ceux qui y sont allés. Nuit à Hamn i Senja.
Jour 11 - Andøya et les Vesterålen - 230 km
La route panoramique de Senja se termine au bac d’Andenes, qui vous dépose sur Andøya, la plus septentrionale des Vesterålen. Ensuite, la route longe l’océan entre tourbières et falaises à oiseaux. Bleik aligne ses maisons blanches face à la plus longue plage de sable de Norvège. Plus loin, un rocher à offrandes sámi rappelle que ces terres sont habitées depuis longtemps. Nuit à Offersøy.
Jour 12 - Lofoten et le musée viking - 279 km
Vous entrez dans les Lofoten par la E10, l’une des plus belles routes d’Europe. D’abord le musée viking de Borg, où la maison de chef reconstituée se visite. Ensuite la plage d’Unstad, rendez-vous improbable des surfeurs de l’Arctique. Enfin Hamnøy, ce village de rorbus rouges sur pilotis photographié dans le monde entier, où vous dormez au bord de l’eau. Nuit à Hamnøy.
Jour 13 - Å, Sund et Nusfjord - 87 km
Une journée pour explorer sans avaler de kilomètres. D’abord Å, le village tout au bout de la route, dont le musée de la pêche et les rorbus d’époque se visitent. Ensuite Sund, puis Nusfjord, l’un des plus anciens villages de pêcheurs du pays. Entre les deux, les plages de sable blanc surprennent à cette latitude. Nuit à Hamnøy.
Jour 14 - Reine, traversée vers Bodø - 20 km
Court trajet le long du fjord jusqu’à Reine, dont le panorama figure sur toutes les affiches de Norvège. Ensuite, vous embarquez à Moskenes pour la traversée de jour vers Bodø. Le mur de montagnes s’éloigne lentement derrière le sillage, et c’est un adieu à la hauteur de l’archipel. Bodø, port reconstruit après la guerre, marque le retour sur le continent. Nuit à Bodø.
Jour 15 - Saltstraumen et Nesna - 309 km
La journée commence par Saltstraumen, le plus puissant courant de marée du monde, où l’eau s’engouffre en tourbillons entre deux fjords. Ensuite, la E6 grimpe sur le plateau du Saltfjellet et vous repassez le cercle polaire, cette fois en sens inverse. Enfin, la route redescend vers Nesna, petit port posé au pied des Sept Sœurs. Nuit à Nesna.
Jour 16 - La Kystriksveien et ses bacs - 296 km
Grande journée sur la Kystriksveien, la route côtière souvent citée parmi les plus belles du monde. Quatre traversées se succèdent, Levang, Forvik, Horn puis Holm, et chacune ouvre un décor neuf de fjords et d’îlots. Entre deux embarquements, le jardin d’herbes de Hildurs invite à souffler. Namsos, au fond de son fjord, referme la route côtière. Nuit à Namsos.
Jour 17 - Trondheim et Nidaros - 328 km
La côte se déroule encore un moment avant le bac de Flakk, qui vous dépose aux portes de Trondheim. La visite de la cathédrale de Nidaros est comprise : plus grand édifice médiéval de Scandinavie, bâti sur le tombeau de saint Olav. Ensuite, la route file vers l’intérieur, entre fermes rouges et rivières à saumon. Nuit à Rindal.
Jour 18 - Atlantique et Trollstigen - 337 km
La plus belle journée de route du voyage, et la plus longue : départ matinal. D’abord l’Atlanterhavsveien, huit kilomètres de ponts qui sautent d’îlot en îlot au ras des vagues, dont celui de Storseisundet qui semble s’arrêter dans le vide. Ensuite, Molde et le bac d’Åfarnes mènent au pied de Trollstigen, la route des Trolls, onze lacets serrés entre deux parois verticales. Enfin, la Route des Aigles dévoile le Geirangerfjord, classé par l’UNESCO. Nuit à Geiranger.
Jour 19 - Dalsnibba et Bergen - 387 km
Départ par la route de Dalsnibba, qui grimpe à 1 500 mètres et découvre le Geirangerfjord d’un seul regard. Ensuite, la vieille route de Strynefjellet, restée en gravier, se faufile entre névés et lacs glaciaires. Plus loin, le bac d’Oppedal franchit le Sognefjord, le plus long d’Europe. Enfin Bergen et le quai de Bryggen, classé par l’UNESCO. Nuit à Bergen.
Jour 20 - Vøringsfossen et Geilo - 247 km
La route du Hardanger longe le fjord avant de s’enfoncer dans la montagne. D’abord Steinsdalsfossen, cascade derrière laquelle un sentier passe à l’abri. Ensuite Vøringsfossen, la plus célèbre de Norvège, qui tombe de 182 mètres dans son canyon. Enfin la route grimpe sur le Hardangervidda, plus grand plateau d’altitude d’Europe, minéral et parcouru de rennes sauvages. Nuit à Geilo.
Jour 21 - Le Numedal et Oslo - 253 km
Descente par le Numedal, la vallée qui conserve le plus d’églises en bois debout de Norvège. La stavkirke de Rollag se visite : huit siècles d’âge, bâtie sans un seul clou. Ensuite la vallée s’élargit et la forêt reprend. Enfin Oslo, où The Viking Planet fait revivre l’âge viking par hologrammes et cinéma à 270 degrés. Nuit à Oslo.
Jour 22 - Embarquement à Oslo - 5 km
Matinée libre dans la capitale, puis cinq kilomètres seulement jusqu’au quai. Vos accompagnateurs embarquent avec vous, comme au premier jour. Le navire quitte Oslo en début d’après-midi et descend l’Oslofjord pendant plusieurs heures avant de gagner le large. La soirée à bord est celle des souvenirs, des photos échangées et des projets pour le prochain voyage. Nuit à bord.
Jour 23 - Kiel, fin de voyage
Le voyage se termine à Kiel, en Allemagne, le jour de l’arrivée du bateau. Après le débarquement des motos en fin de matinée, le groupe se sépare et chacun reprend la route vers chez lui. Vos accompagnateurs Itinéraires Évasion, qui ont fait la traversée avec vous, restent disponibles jusqu’au dernier moment pour vous aider à organiser votre retour.
Les formalités du pays
Documents à emmener pour ce voyage :
- Le passeport en cours de validité
- Le permis de conduire et la carte grise de la moto
- L’attestation d’assurance du véhicule après avoir vérifié que les pays traversés sont bien couverts.
- La carte européenne d’assurance maladie et l’attestation de votre assurance multirisque
Ce qui est compris dans le voyage
- Accompagnateurs Itinéraires Évasion
- L’hébergement adapté aux motards avec garage ou parking privé
- L’hébergement en chambre double en hôtel, chambre d’hôtes, rorbu, hytter ou chalets, en confort 3*** minimum ou équivalent
- Les taxes de séjour
- La demi-pension du petit déjeuner du premier jour sur le bateau au petit déjeuner du dernier jour sur le bateau hors boisson
- Les visites comprises : le musée Siida à Inari, le musée viking de Borg, le village de Å, la cathédrale de Nidaros, Dalsnibba, la vieille route de Strynefjellet, Vøringsfossen, la stavkirke de Rollag et The Viking Planet à Oslo
- Le dossier de voyage incluant les cartes routières
- L’entrée sur le site du Cap Nord, valable vingt-quatre heures
- La croisière sur l’express côtier Hurtigruten
- La traversée en bateau de jour entre les îles Lofoten et Bodø
- Les traversées en bateau de nuit sur la base de 2 personnes par cabine avec sanitaires privés : de Travemünde à Helsinki pour l’aller, d’Oslo à Kiel pour le retour
- Le road-book en GPX pour Garmin, TomTom ou Kurviger
- Le road book papier
- Les frais de dossier, offerts
Ce qui n'est pas compris dans le voyage
- Le voyage jusqu’au point de rendez-vous
- Les déjeuners de midi
- Les boissons, les extras, pourboires et autres dépenses personnelles
- La moto, le carburant, les péages et le service de gardiennage des motos
- Les traversées en ferry en continuité de la route en Norvège et en Finlande
- Les péages et le service de gardiennage des motos
- L’assistance mécanique et le transport des bagages
- L’assurance responsabilité civile individuelle
- L’assurance multirisques : annulation, perte/vol bagages, rapatriement, assistance du véhicule, indemnités d’interruption de séjour, maladie et frais médicaux
- Et plus généralement tout ce qui n’est pas prévu dans nos prestations
Ils sont partis avec nous
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre ce voyage en groupe et la formule liberté ?
Ce voyage se déroule en groupe programmé, accompagné par nos accompagnateurs Itinéraires Évasion, avec des dates fixes du 18 juin au 10 juillet 2028 et un groupe limité à 12 personnes et 10 motos. L’itinéraire monte au Cap Nord par la Finlande et redescend la Norvège par les Lofoten et la côte, ce qu’aucune formule liberté ne propose sur une seule traversée.
Quels sont les temps forts de ce voyage moto Cap Nord, Lofoten et Baltique ?
Deux nuits au Cap Nord, la traversée de la Laponie finlandaise de Rovaniemi à Inari, une croisière d’environ vingt-quatre heures sur l’express côtier Hurtigruten, l’île de Senja, les îles Lofoten avec deux nuits à Hamnøy, la route côtière Kystriksveien, le Geirangerfjord, Bergen et le plateau du Hardangervidda.
Comment se déroule l’accompagnement pendant ce voyage en groupe ?
Le voyage est encadré par nos accompagnateurs Itinéraires Évasion tout au long du parcours, avec un échange chaque soir sur la journée écoulée et une présentation du programme du lendemain. Le groupe est volontairement limité à 12 personnes et 10 motos pour garantir fluidité et convivialité.
Quel est le prix de ce voyage moto Cap Nord, Lofoten et Baltique 2028 ?
Le tarif est de 6 590 € par pilote et 5 990 € par passager. Il comprend l’hébergement en chambre double, la demi-pension du premier dîner au dernier petit déjeuner, les traversées maritimes, la croisière Hurtigruten, l’entrée du site du Cap Nord, le road-book papier et GPX, et les frais de dossier offerts.