Road trip moto en Angleterre

Combien de jours prévoir pour un voyage moto au Royaume-Uni

En huit jours, Angleterre, pays de Galles et moto au fil du temps sur 1 590 km relie Londres au pays de Galles et redescend par Stonehenge. C’est notre circuit le moins cher, toutes destinations confondues, et il tient dans une semaine de vacances.

En onze jours, Pays de Galles et île de Man sur 1 920 km ajoute trois jours pleins sur l’île de Man, dont un tour complet du circuit du Tourist Trophy sur route ouverte.

Dans les deux cas, les traversées sont comprises : l’Eurotunnel à l’aller et le ferry de nuit vers Caen au retour pour le premier, quatre traversées pour le second, dont Heysham vers Douglas et Douglas vers Liverpool.

Quel budget prévoir

Le circuit de huit jours démarre à 1 020 € par personne et celui de onze jours à 1 690 €, sur la base d’une chambre en occupation double.

Ce prix comprend l’hébergement en hôtel 3*** ou de confort équivalent, avec un garage ou un parking privé à chaque étape, sans exception, les petits déjeuners, la feuille de route jour par jour, le tracé au format GPX pour Garmin, TomTom ou Kurviger, et les traversées maritimes ou l’Eurotunnel.

Sur place, le Royaume-Uni est plus cher que la France sur l’hébergement et la restauration, et le carburant y est au dessus des prix français. Les musées et sites payants représentent un poste à part, à prévoir.

Quand partir au Royaume-Uni à moto

Nos deux circuits sont conseillés de mai à septembre.

Mai et juin sont les mois les plus secs et les plus lumineux, avec des journées très longues au pays de Galles. Juillet et août sont plus fréquentés, surtout dans le Snowdonia, où les routes de parc national se chargent vite le week-end.

Septembre est une très belle fenêtre : la lumière est basse, les routes se vident et les Brecon Beacons prennent leurs couleurs d’automne.

Les musées et les routes, les deux moitiés du voyage

Le côté musée est ce qui distingue nos circuits britanniques de tous les autres. L’ACE Café de Londres, lieu de naissance de la culture café racer, le National Motorcycle Museum de Birmingham et ses centaines de machines britanniques, et le musée Sammy Miller, avec un atelier qui tourne encore.

Le côté route est gallois. Le Snowdonia, les Cambrian Mountains, la côte du Pembrokeshire et les Brecon Beacons donnent des enchaînements de virages sur des routes étroites, dans des paysages de lande et de mer.

Les deux tiennent dans le même voyage, et c’est ce qui en fait sa particularité : peu de destinations permettent de voir cinq cents motos historiques le matin et de rouler un col gallois l’après-midi.

Les routes qui font le voyage

Le Llanberis Pass, dans le Snowdonia. La route qui traverse le parc au pied du Snowdon, entre éboulis et lacs, l’une des plus roulées de Grande-Bretagne par les motards.

Les Cambrian Mountains. Le centre du pays de Galles, vide, vallonné, avec des routes à une voie et demie qui n’en finissent pas de tourner.

La côte du Pembrokeshire. Des falaises, des criques et des villages de pêcheurs, sur une route qui longe la mer à l’ouest.

Les Brecon Beacons. Des landes hautes, des cols doux et de longues lignes de vue, avant la descente vers l’Angleterre.

La plaine de Salisbury et Stonehenge. Le contraste de fin de parcours, entre routes rapides et pierres levées.

Ce que les routes britanniques demandent

La conduite à gauche. Elle s’acquiert en une demi-journée, à deux exceptions près : les ronds-points, très nombreux au Royaume-Uni, et les sorties de parking ou de station-service, où le réflexe revient au mauvais moment.

Les haies galloises. Beaucoup de routes de campagne sont encaissées entre deux talus plantés, sans aucune visibilité en virage, et souvent assez larges pour une seule voiture. On y roule au pas dans les courbes aveugles.

Les moutons sont en liberté dans le Snowdonia et les Brecon Beacons, y compris au milieu de la chaussée.

Les grilles à bestiaux, les cattle grids, sont nombreuses et très glissantes par temps humide. On les franchit droit, sans freiner.

Le revêtement est souvent lisse et glissant au premier jour de pluie, après une période sèche, en particulier dans les zones peu circulées.

Formalités, ce qui a changé depuis le Brexit

Le Royaume-Uni n’est plus dans l’Union européenne. Trois points comptent pour un voyage à moto.

Le passeport est obligatoire, la carte d’identité ne suffit plus.

L’autorisation de voyage électronique, l’ETA, est demandée aux ressortissants européens avant le départ. Elle se fait en ligne et ne se règle pas à l’embarquement. Notre guide de l’ETA britannique détaille la démarche.

La livre sterling a cours, mais la carte bancaire passe partout, y compris pour de très petits montants, et beaucoup de commerces n’acceptent plus les espèces.

Un voyage moto au Royaume-Uni sur mesure

Si aucun de ces deux parcours ne correspond exactement à ce que vous cherchez, ils se font aussi sur mesure : autres dates, autre durée, l’ajout des Cornouailles ou du Lake District, l’enchaînement avec l’Écosse ou l’Irlande, ou un circuit centré sur les musées et les usines historiques. Dites-nous ce que vous avez en tête et nous construisons l’itinéraire autour.

Nos conseils de route

Faites vos premiers kilomètres sur une route simple. Sortir de l’Eurotunnel et attaquer directement Londres n’est pas la meilleure façon d’apprendre la conduite à gauche.

Abordez les ronds-points lentement. On tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, et la priorité est à droite, à l’entrée.

Partez tôt dans le Snowdonia. Les parkings du parc sont pleins avant 10 heures en été, et les routes avec.

Réservez les musées. Le National Motorcycle Museum et le musée Sammy Miller ont des horaires de fermeture variables selon la saison.

Prévoyez un équipement réellement étanche. Au pays de Galles, la pluie ne dure pas longtemps, mais elle revient souvent.

Nos articles pour préparer ce voyage

Le National Motorcycle Museum, mille motos britanniques aux portes de Birmingham, et le musée Sammy Miller, cinq cents motos et un atelier qui tourne encore.

À voir aussi : l’île de Man, que l’un de nos deux circuits rejoint, et l’Écosse à moto, plus au nord.

Nos deux circuits au Royaume-Uni, en un coup d’oeil

Les prix sont par personne, en formule liberté, sur la base d’une chambre en occupation double. Les traversées sont comprises. Les prix varient selon la saison et la disponibilité, et le prix définitif est confirmé à la réservation.