Voyage moto en Allemagne
L'Allemagne, chez nous, c'est la Bavière alpine : Garmisch-Partenkirchen, Mittenwald et le nid d'aigle, dans le fil de nos circuits de cols. Trois voyages y passent, de 1 830 à 2 180 kilomètres, sur 9 à 12 jours, à partir de 1 290 € par personne.
Nos 3 voyages moto en Allemagne
L’Allemagne dans nos circuits, ce que cela recouvre
Disons-le franchement : l’Allemagne n’est pas, chez nous, une destination à elle seule. C’est le pays que nos circuits alpins traversent, sur une journée ou deux, pour aller chercher ce que la Bavière fait mieux que ses voisins.
Le grand tour des Alpes y fait une incursion au quatrième jour, vers Garmisch-Partenkirchen, avant de rejoindre Innsbruck.
Les cols des Alpes consacrent une journée entière de 150 km à une boucle allemande par Garmisch et Mittenwald, entre routes panoramiques et villages à façades peintes.
La découverte de l’Autriche monte au nid d’aigle, au dessus de Berchtesgaden, et redescend par Garmisch en fin de parcours.
À cela s’ajoutent nos voyages au Cap Nord, dont plusieurs embarquent dans un port allemand de la Baltique, à Kiel ou à Travemünde.
Quel budget prévoir
Nos circuits alpins démarrent à 1 290 € par personne pour neuf jours et montent à 1 490 € pour douze jours, sur la base d’une chambre en occupation double.
Ce prix comprend l’hébergement en hôtel 3*** ou de confort équivalent, avec un garage ou un parking privé à chaque étape, sans exception, les petits déjeuners, la feuille de route jour par jour et le tracé au format GPX pour Garmin, TomTom ou Kurviger.
Bonne nouvelle côté allemand : il n’y a ni vignette ni péage pour une moto en Allemagne, contrairement à l’Autriche et à la Suisse voisines. Le carburant y est un peu moins cher qu’en France, et la restauration est comparable.
Quand partir en Bavière à moto
Nos circuits alpins sont conseillés du 20 juin au 15 ou 20 septembre, et c’est la contrainte des cols autrichiens et italiens qui fixe cette fenêtre, pas la Bavière elle-même.
La partie allemande, plus basse en altitude, est praticable bien plus tôt : la Deutsche Alpenstrasse, entre le lac de Constance et Berchtesgaden, se roule dès le printemps.
Si vous voulez la Bavière seule, mai, juin et septembre sont les meilleurs mois : les villages sont fleuris, les lacs sont accessibles et les routes de crête sont dégagées.
Les routes qui font le voyage
Garmisch-Partenkirchen et la Zugspitze. Au pied du point culminant de l’Allemagne, avec des routes de vallée larges et roulantes et le massif du Wetterstein en toile de fond.
Mittenwald. Un village de façades peintes et de luthiers, à la frontière autrichienne, sur la route de la Karwendel.
Le nid d’aigle, au dessus de Berchtesgaden. La route d’accès est fermée aux véhicules privés et se monte en bus, mais la montée jusqu’au parking, dans le massif du Kehlstein, vaut déjà le détour.
La Deutsche Alpenstrasse. La route des Alpes allemande, du lac de Constance à Berchtesgaden, que nos circuits empruntent par tronçons.
Le lac de Constance et l’Appenzell. À la frontière suisse, sur le retour de la découverte de l’Autriche, une région de collines et de fermes qui contraste avec les cols.
Ce que les routes allemandes demandent
Les autoroutes sans limitation ne sont pas un terrain de jeu à moto. Une partie du réseau reste sans vitesse maximale imposée, et le différentiel de vitesse avec un véhicule qui déboîte y est le vrai danger. Nos itinéraires passent de toute façon par les routes de montagne.
Les limitations sur route sont basses, souvent 100 km/h hors agglomération et 50 en traversée, et elles sont contrôlées.
Le revêtement est excellent et la signalisation très lisible, y compris sur les petites routes bavaroises.
Le trafic moto est dense le week-end sur les routes alpines bavaroises, et certaines vallées appliquent des restrictions de circulation liées au bruit le dimanche.
Formalités et vie pratique
L’Allemagne est dans l’Union européenne, dans l’espace Schengen et à l’euro. Carte d’identité ou passeport, carte verte, permis français : rien de particulier, et les frontières autrichienne et suisse se passent sans arrêt.
Un point à connaître si votre itinéraire passe par une grande ville : les zones à faibles émissions, les Umweltzonen, exigent une vignette environnementale pour y circuler. Les deux-roues motorisés en sont généralement exemptés, mais cela vaut la peine d’être vérifié selon la ville.
Un voyage moto en Allemagne sur mesure
Si aucun de ces trois parcours ne correspond exactement à ce que vous cherchez, ils se font aussi sur mesure : autres dates, autre durée, un circuit centré sur la Bavière et la Deutsche Alpenstrasse, l’ajout de la Forêt-Noire ou de la vallée du Rhin, ou un acheminement depuis chez vous vers un port de la Baltique. Dites-nous ce que vous avez en tête et nous construisons l’itinéraire autour.
Nos conseils de route
Quittez l’autoroute dès que possible. Les Bundesstrassen bavaroises sont belles, roulantes et ne coûtent rien en temps sur les distances de nos étapes.
Évitez le dimanche après-midi sur les routes alpines. C’est le créneau le plus chargé en motos et en promeneurs.
Réservez la montée au nid d’aigle. L’accès se fait en navette et les places partent vite en été.
Faites attention aux limitations en traversée de village. Elles tombent à 50 voire 30, et les contrôles y sont fréquents.
Gardez du temps pour Mittenwald. Le village se traverse en dix minutes et mérite une heure.
Nos articles pour préparer ce voyage
Les plus belles routes du Tyrol et des Dolomites à moto, qui prolongent la partie bavaroise de nos circuits.
À voir aussi : l’Autriche à moto et la Suisse à moto, les deux pays que ces circuits enchaînent avec l’Allemagne.
Nos trois circuits qui passent par l’Allemagne, en un coup d’oeil
| Circuit | Jours | Distance | Prix | La part allemande |
|---|---|---|---|---|
| Le grand tour des Alpes | 9 jours | 1 830 km | à partir de 1 290 € | une incursion vers Garmisch-Partenkirchen avant Innsbruck |
| Les cols des Alpes | 11 jours | 2 180 km | à partir de 1 340 € | une boucle de 150 km par Garmisch et Mittenwald |
| La découverte de l’Autriche | 12 jours | 2 130 km | à partir de 1 490 € | le nid d’aigle au dessus de Berchtesgaden, puis le retour par Garmisch |
Les prix sont par personne, en formule liberté, sur la base d’une chambre en occupation double. Ils varient selon la saison et la disponibilité, et le prix définitif est confirmé à la réservation.
Questions fréquentes
Peut-on réserver un road trip moto en Allemagne à ses propres dates ?
- Oui. La Découverte de l'Autriche, qui inclut une étape en Allemagne, est proposée en Formule Liberté : vous choisissez votre date de départ et roulez en toute autonomie, avec un itinéraire et des hébergements déjà organisés pour vous.
Existe-t-il un circuit consacré uniquement à l'Allemagne ?
- Pas encore. Trois de nos itinéraires alpins traversent le sud de l'Allemagne, en chemin vers l'Autriche, la Suisse ou l'Italie, mais aucun ne lui est consacré. En revanche, nous construisons des voyages sur mesure en Forêt-Noire, en Bavière ou le long de la Moselle : dites-nous la région et la durée souhaitées.
Quel est le point fort d'une étape moto en Allemagne ?
- Garmisch et la vallée de la Lech, aux portes des Alpes bavaroises : une étape panoramique entre l'Autriche et la Suisse.
Faut-il être un motard expérimenté pour partir en Allemagne ?
- Nos itinéraires s'adressent à tous les motards, du plus passionné au plus occasionnel. Chaque voyage précise sa durée et son kilométrage journalier moyen, pour vous aider à choisir celui qui vous correspond le mieux. Un doute ? Contactez-nous, nous vous conseillons volontiers selon votre expérience.
Contactez-nous
L'aventure vous attend ! Discutons de votre prochain circuit.